Casa > Notícies > Contingut
Categories de productes
Contacti amb nosaltres

ADREÇA: East of Chuangye Street, Taian City, Shandong, Xina
Mòbil / WhatsApp:
+8618605380537
TEL: + 86-538-6686151
E-MAIL: tstworld@126.com

Construcció i operació d'injectores dièsel
Jun 11, 2018

Fabricat en acer de rodament d'alta qualitat, la separació mútua de lliscament de la superfície cilíndrica és de 0,001 mm-0,0025 mm. Es pot obtenir mitjançant mecanitzat o mòlta d'alta precisió. Les diferents injectores de combustible no són intercanviables. Si la bretxa és massa gran, la pressió d'injecció baixarà i la qualitat de l'aspersió es deteriorarà. Si la bretxa és massa petita, la vàlvula d'agulla s'incrustarà fàcilment. La superfície cònica anular (superfície cònica pressió) situada al centre de la vàlvula d'agulla es troba a la cambra d'oli anular 12 del cos de la vàlvula d'agulla i el seu paper és resistir l'empenta axial generada per la pressió d'oli, de manera que la vàlvula d'agulla s'aixeca. La superfície cònica (con del segell) a l'extrem inferior de la vàlvula d'agulla col·labora amb el cos de la vàlvula d'agulla per actuar com a precinte per a la cambra interior de l'injector.


La part superior de la vàlvula d'agulla té una espatlla. Quan es tanca la vàlvula d'agulla, la distància entre l'espatlla i la superfície inferior del cos injector és l'aixecament màxim de la vàlvula d'agulla. La mida de la vàlvula d'agulla determina la quantitat d'injecció de combustible, generalment h = 0.4mm-0.5mm. . Hi ha 1-2 pins de posicionament 8 a la unió del cos de la vàlvula de l'agulla i el cos del injector per evitar que el cos de la vàlvula d'agulla gire, per tal d'evitar l'alineació incorrecta del forat d'entrada d'oli.

Quan l'injector està en funcionament, el gasoil d'alta pressió de la bomba d'injecció de combustible entra a l'entrada d'oli 14 al cos de l'injector a través de la junta de canonada d'oli 15 i entra a la cambra d'oli anular 12 al centre del cos de la vàlvula d'agulla per actuar sobre el con de pressió de la vàlvula d'agulla. A l'anterior, es forma una empenta axial ascendent a la vàlvula d'agulla. Una vegada que aquest embranzida és superior a la pressió previa de la mànega de regulació de la injecció de combustible, la vàlvula d'agulla immediatament es mou cap amunt per obrir el forat d'injecció 10 i el gasoil d'alta pressió s'injectarà a la cambra de combustió. Quan la bomba d'injecció de combustible deixa de subministrar oli, la pressió del pas d'oli d'alta pressió cau ràpidament, la vàlvula d'agulla torna a la posició sota l'acció del moll regulador de pressió, es tanca el forat d'injecció i s'atura la injecció de combustible.

Una petita quantitat d'oli dièsel que entra a la cambra d'oli anular 12 del cos de la vàlvula d'agulla flueix a través de la bretxa entre les superfícies d'acoblament del conjunt de boix d'injecció a la resina reguladora de la pressió, entra a la canonada d'oli de tornada, flueix cap al filtre i s'utilitza per lubricar l'acoblament de la broquet d'injecció de combustible.

La pressió d'obertura (pressió d'injecció) de la vàlvula d'agulla depèn de la precàrrega del moll regulador de pressió. Els diferents motors tenen diferents requeriments de pressió d'injecció de combustible, que es poden ajustar ajustant els cargols 17, la pressió augmenta quan es cargolar i la pressió disminueix quan es desenrosca.


Notícies relacionades

Aprengui més informació sobre els nostres productes Saber més
Copyright © Taian Hande Electrical Co., Ltd Tots els drets reservats.